Hoewel het ontwerp erg goed is denk ik een zwakke plek te hebben gevonden in sommige batterijen.
Ik ben me hier meer in gaan verdiepen toen ik van meerdere mensen dezelfde klachten hoorde en gaan kijken wat de oorzaak kan zijn.
Ik heb getracht een schets te maken om duidelijk te maken wat een mogelijke oorzaak is.
Ik raad aan om het contactpunt van deze batterijen niet met een draaiende beweging schoon te maken.
Ik hoop dat deze schets ook bij de juiste personen in China terecht komt en ze kunnen gaan kijken of het probleem te verhelpen valt.
Heb je zo'n kapotte batterij (met exact dezelfde symptomen als beschreven bij de schets) dan zou ik deze graag van je ontvangen om te kijken of het probleem hetzelfde is als wat ik vermoed.

Briljant!

Jeetje! Hoe kwam je op dat idee?
Ik heb er ook eentje, maar gebruik hem vrijwel nooit, dus weet ik niet of de mijne goed is. Zal hem morgen weer eens tevoorschijn halen.

Het schoonmaken doe ik idd ook op die manier :|

Oh wat jammer dat ik al mijn defecte RPS batterijen weer naar de leverancier heb gestuurd (en dat waren er een boel kan ik je vertellen)!

Ja ik ook.
Maar hoe moeten we hem dan schoonmaken?? :confused:

En het aansluiten op de atomizer gebeurt ook met een draaiende beweging. Als je maar vaak gemoeg wisseld kan er ook hetzelfde gebeuren.

En, het is niet alleen de RPS batterij die zo is opgebouwd. Alle sigaret batterijen zitten zo in elkaar. Wellicht zal bij de een het contactplaatje wat makkelijker kunnen draaien als bij de ander, maar toch.

jan schreef:En het aansluiten op de atomizer gebeurt ook met een draaiende beweging.

Dat realiseerde ik me net ook, toen ik de batterij aan het verwisselen was.
Gedraaid wordt er dus altijd.

Yohan is niet meer online dus op antwoord moeten we wachten!! :bounce:

Inderdaad, ook met het op- en afschroeven kan het al misgaan.
Een oplossing zou zijn dat ze het pijpje wat naar binnen gaat aan 1 kant van een verhoging zouden voorzien waardoor draaien niet meer mogelijk is.
Het is leuk dat ik deze reden gevonden heb alleen wel jammer dat ik, ondanks dat ik weet wat er mis is, niks kan doen om het te repareren. De batterij is niet te openen zonder brute kracht te gebruiken. Ik vrees dus dat er heel veel batterijen in de prullenbak belanden terwijl ze in principe nog gewoon goed zijn :(

Inderdaad. De boel zou niet verlijmd moetten worden dan kon het nog uit elkaar. Ik denk dat we in dit geval wel mogen praten over een fabrieks fout. En dat is natuurlijk weer gunstig voor de garantie.

Alleen bij de RPS!!!
Gelukkig die heb ik (nog)niet

luci schreef:Alleen bij de RPS!!!
Gelukkig die heb ik (nog)niet

Wees maar blij!

Topictitel aangepast
Hoewel ik dit zwakke punt bij de RPS ben tegengekomen is de opmerking van Jan terecht; het kan bij iedere batterij die zo gebouwd is gebeuren.
Ik heb niet voldoende testexemplaren om te kunnen vaststellen of dit ook bij andere batterijen gebeurt maar de kans is groot dat dat wel het geval is. Vandaar dat ik de topictitel heb aangepast.
Ik zou daarom iedereen het advies willen geven de contactpunten van batterijen niet met een ronddraaiende beweging schoon te maken.

Blijft de vraag staan hoe moet het dan wel.
Ik zou het graag goed doen.

Op en neer, heen en weer, wat jij wilt

Ja haha niet zo bij de hand he :;25:

:lol:
Nee serieus. Je hoeft toch niet per se rond te draaien? Het ligt wel het meest voor de hand maar hij hoeft niet glanzend opgepoest te worden hoor.

Ja maar als je echt tussen het schroefdraad wil komen dan ligt het voor de hand dat je dan draait toch

Die plek is niet echt belangrijk. Het contactplaatje moet schoon zijn om goed contact te maken.

O dus dat groene tussen de ribbeltjes zeg maar dat is niet zo erg.
Kijk dat vind ik nou zo fijn aan het forum je leert er steeds meer.
:;26:

Klopt. Het middelste ringetje (waar in mijn tekening van het vooraanzicht die rooie pijltjes in staan) moet schoon zijn. Dat is het + contact van de batterij. De - is de hele schroefdraad en de boel moet wel heel erg vies worden voordat die niet goed contact meer maakt.

En mocht de schroefdraad toch te vies worden raad ik aan om die te reinigen met B.V. een tandenborsteltje. Deze wel even in alcohol dippen.
Op deze manier loop je het minste risico het middelste contact te draaien.

Goed idee Jan.
Maar het kan bij elke batterij voorkomen en is dus niet alleen bij de RPS.
Maar bij alle merken toch
Even voor de duidelijkheid :;30:

Ik gebruik nu een wattenstaafje. Gaat ook goed, maar het moet alleen wel even vochtig gemaakt worden, anders gaat het pluizen.
Af en toe een drupje alcohol en anders water.

Vraagje aan Yo han.
Dat extra luchtkanaaltje op je tekening, is dat alleen bij de RPS?
Ik heb dit nog op geen enkele andere batterij gezien. Of ik heb niet goed gekeken natuurlijk.